[IT돋보기] 전동킥보드 교통불편 "함께 해결하자"…빔·씽씽·지바이크, 공동 콜센터 설립

[아이뉴스24 장가람 기자]빔과 씽씽, 지바이크 등 일부 전동 킥보드 업체들이 모여 공동 콜센터를 설립했다. 서울시를 포함한 지자체로 향하는 전동 킥보드 민원 부담을 덜고, 업무를 분장하기 위함이다.

길거리에 전동 킥보드가 주차되어 있다. 사진은 전동 킥보드 주차 전경. [사진=아이뉴스24]

20일 관련 업계에 따르면 빔과 씽씽, 지바이크는 지난 7월 함께 전동 킥보드 주차문제 해결을 위한 공동 콜센터를 설립했다.

당초 코리아스타트업포럼 퍼스널 모빌리티 산업협의회(SPMA) 산하 전동킥보드 업체가 모여 설립을 검토했으나, 운영과 관련해 의견이 엇갈려 3사만 참여하게 됐다. 다만, 빔과 씽씽, 지바이크는 추후 SPMA를 넘어 국내에서 운영하는 전동 킥보드 업체가 함께 할 수 있도록 노력한다는 계획이다.

이번 공동 콜센터 설립은 서울특별시 및 지자체에 집중되는 전동 킥보드 주차 관련 민원 부담을 줄이고 업무를 분장하기 위해 진행됐다. 콜센터를 통해 지자체에 집중되는 민원을 흡수하겠다는 의도다.

실제 업계에서는 공동 콜센터가 활성화되면 지자체의 전동 킥보드 민원 업무 부담이 상당 부분 개선될 것으로 보고 있다. SPMA에 따르면 전국에서 운영되고 있는 전동 킥보드 수는 약 9만1천여대(5월 기준)이다. 씽씽은 현재 2만5천여대에서 3만여대까지 운행 대수를 늘렸으며, 지바이크도 전국에서 약 3만2천대를 운영 중이다. 두 업체의 운행 대수만 합쳐도 전체의 절반에 육박한다.

한 참여 업체 측 관계자는 "지금은 설립의 의의를 둔 수준"이라며 "아직 아이디어 수준의 초장기 단계라 이렇다 할 성과는 없다"라고 설명했다. 하지만 "지자체에 민원 시스템이 과부하가 걸리다 보니, 그런 것을 해결하기 위해 설립했으며 앞으로 점점 확대해나갈 계획"이라고 언급했다.

◆공동 콜센터, 서울시 '즉시견인' 문제 해결책 될까

업체들은 공동 콜센터 설립 등 자체적으로 마련한 자구책을 통해 킥보드 주·정차 민원에 대응한다는 방침이다. 서울시에서 지난 7월부터 시행 중인 전동 킥보드 즉시견인 조치(주·정차위반차량 견인 등에 관한 조례 일부개정안)의 재검토 의사를 시사하며, 업계에 자정 방안 마련을 요구했기 때문이다.

앞서 서울시는 영등포구·마포구 등 6개 자치구에서 전동 킥보드 즉시견인 조치를 시행했다. ▲차도 ▲지하철역 출구 직·좌우 이동에 방해되는 구역 ▲버스 정류소·택시 승차장 10m 이내 ▲점자블록 위 ▲교통약자 엘리베이터 ▲건널목 진입로 등에 공유킥보드가 주·정차돼 있으면 유예 시간 없이 즉시 견인된다.

킥보드 업계는 즉시견인 시행되고 나서 매주 수천 만원의 견인료 및 보관료를 납부하고 있다며 재검토를 요구하고 있다. 일부 견인 업체들이 기기 위치를 옮겨 불법 주차된 킥보드인 것처럼 견인하는 경우 등 부작용 사례가 발생하고 있어서다. 현재 전동 킥보드의 견인료는 4만원, 견인소 보관료는 30분당 700원으로 측정되어 있다.

이에 대해 업계 관계자는 "지자체도 자꾸 민원이 들어가니까, 즉시견인과 같은 강수를 둔 것이 아니겠냐"라며 "콜센터를 만들어 민원을 수용한다면 서로 윈윈할 수 있지 않을까 생각한다"라고 밝혔다.

/장가람 기자(jay@inews24.com)